Bande de roulement biseautée: les sculptures les plus profondes sont situées au centre et les moins profondes sur les épaulements, il y a donc davantage de gomme au centre du pneu, là où l’usure est la plus rapide. En conséquence, le pneu est plus léger, l’usure plus régulière et la maniabilité sur le mouillé est améliorée.
Double élément d’épaulement: le bloc d’épaulement est divisé en deux segments harmonisés. La juxtaposition calculée des éléments d’épaulement réduit le bruit pour une conduite plus silencieuse.
Protection de jante: plus large que la joue de jante, elle protège la jante lorsque la roue touche un trottoir.
Profil de pneu optimisé: le profil légèrement arrondi du pneu allie traction sur route mouillée et longue durée de vie.
Indice de vitesse W/Y: configuré pour s’adapter à un large éventail de véhicules hautes performances.
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