Contrôle des pneus

Outre l’entretien régulier des pneus, vous devez garder un œil sur les problèmes potentiels qui pourraient survenir. Des contrôles réguliers vous permettront d’anticiper une défectuosité des pneus et de rouler en toute sécurité.

Lorsque vous contrôlez vos pneus, recherchez :

Une usure inégale de la bande de roulement – Un côté de la bande de roulement peut présenter une usure plus importante que l’autre, une sculpture ondulée ou des fils d’acier apparents. L’usure inégale peut provenir d'un sous-gonflage des pneus, d'un défaut d'alignement et d’un équilibrage inadapté, ou encore d’un problème de suspensions.

Une faible épaisseur de la bande de roulement – L’usure du pneu diminue l’adhérence sur sol mouillé. Des « témoins d'usure » vous aident à mesurer la hauteur de la bande roulement. Ce sont des petites bosses en caoutchouc présents sur la bande de roulement. Lorsque la bande de roulement est quasiment au niveau des petites bosses, cela signifie qu’il est temps de changer les pneus.

Les « fauteurs de trouble » - Vérifiez qu’aucun caillou, morceau de verre, de métal ou autres objets extérieurs ne se soient introduits dans les sculptures ; le cas échéant, retirez-les avec précaution. Ils peuvent provoquer de sérieux dégâts s’ils pénètrent le pneu alors que vous conduisez.

Les zones endommagées - Les fissures, coupures, déchirures, trous et hernies dans la bande de roulement ou sur les côtés du pneu indiquent de sérieuses anomalies. Il est alors recommandé de changer le pneu. Demandez immédiatement conseil à un professionnel.

Les petites fuites d’air – L’assemblage de la roue et du pneu peut perdre de l’air (à peu près 0,14 bar) sur une durée d’environ un mois, mais si vous devez remettre de l'air chaque jour, faites contrôler le pneu, la roue et la valve - le cas échéant, faites réparer ou remplacer la roue.

Les bouchons de valve – Ces petits bouchons présents sur le corps de valve empêchent l'humidité et la crasse de rentrer, assurez-vous que tous vos pneus en possèdent. De plus, lorsque vous faites changer un pneu, demandez en même temps à ce qu'on vous installe un nouvel ensemble de corps de valve.

Conduire avec un pneu endommagé est dangereux. Lors du contrôle, si vous remarquez un détail dont vous n’êtes pas sûr, demandez à votre revendeur de pneus de l’examiner.