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WM-VAN

Le WM-Van est un pneu utilitaire haut de gamme pour équiper les fourgonnettes les plus utilisées.

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Fonctionnalités

Performances sol sec

La capacité du pneu à prendre la route dans des conditions sèches.

Performances sol humide

La capacité du pneu à prendre la route dans des conditions humides.

Usure de la bande de roulement

Le taux d'usure du pneu.

Confort de roulement

Mesure le niveau sonore durant la conduite.

Tenue de route

Comment le pneu se comporte durant le freinage, accélération, direction et virages.

Hors route

La capacité du pneu á adhérer aux surfaces non revêtues comme la boue, le sable, la roche ou le gravier.

*Par rapport aux autres pneus Cooper®

WM-VAN

Haute teneur en silice
Pour une meilleure tenue de route par temps humide et froid.
Rainurage neige breveté Cooper
Adhérence améliorée sur la neige.
Pavés de la bande de roulement cloutables
Excellente tenue de route sur neige et verglas.

Spécifications complètes

Spécifications des pneus

14 dimensions disponibles

Spécifications

Plus d'information?

Dimension du pneu La dimension du pneu est composée de: largeur de la bande de roulement / série / diamètre de la jante. Par exemple 245 / 50R18	Largeur La largeur du pneu est calculée en millimètres. Par exemple, 245 mm pour la lecture de la dimension 245 / 50R18	Ratio d'aspect Il s’agit de relation entre la hauteur du flanc en pourcentage et la largeur de section du pneu. Par exemple, 50% pour la dimension 245 / 50R18	Indice de charge La charge maximale qu'un pneu peut supporter est définie comme "indice de charge". Prière de se référer à https://www.coopertire.co.uk/tire-safety-tips/correct-loading/	Indice de vitesse Le symbole de vitesse apparaît sous forme de lettre et indique la vitesse maximale. Prière de se référer à https://www.coopertire.co.uk/tire-safety-tips/correct-loading/	Vitesse Max. (cannot find text: coopertires_sites:site.tooltips.max_speed)	Résistance au roulement Résistance au roulement 5 notes de E (la moins bonne) à A (la plus efficace). Effets pouvant varier selon les véhicules et le type de conduite, mais la différence entre un jeu de 4 pneus identiques de note E ou A pourrait avoir un impact jusqu'à 7,5%*, voir plus pour les camions. La consommation de carburant et la sécurité sur la route sont très dépendantes du type de conduite. Avoir une conduite économique peut réduire la consommation de carburant de façon significative.	Adhérence sol mouillé Adhérence sur sol mouillé 5 notes de E (les plus longues distances de freinage) à A (les plus courtes). Effets pouvant varier selon les véhicules et le type de conduite, mais la différence entre un jeu de 4 pneus identiques de note E ou A pourrait raccourcir la distance de freinage jusqu'à 30% (par exemple, pour une voiture de tourisme standard roulant à 80 km/h, cela pourrait se traduire en une distance de freinage plus courte de 18 mètres)*. Les distances de sécurité entre véhicules doivent toujours être respectées.	Niveau de bruit Niveau de bruit de roulement extérieur En plus de la valeur du bruit en Decibel (dB[A]), une lettre (allant de A à C) indique si le bruit du pneu excède la limite fixée par la réglementation UN R117. (Note C = pneu plus bruyant), le bruit du pneu est au-dessus de la limite UN R117. (Note B = pneu dont le bruit est dans la moyenne), ou bien plus de 3 dB en-dessous de la limite UN R117. (Note A = pneu peu bruyant). nota bene : le bruit de roulement extérieur du pneu n'est pas intégralement corrélé au bruit perçu à l'intérieur du véhicule.
235/65 R 16C	235	65	115	R	170	E	B	72
225/65 R 16C	225	65	112	R	170	E	B	72
215/60 R 16C	215	60	103	T	190	E	B	72
215/65 R 16C	215	65	109	R	170	D	B	72
215/65 R 16C	215	65	106	T	190	E	B	72
215/75 R 16C	215	75	113	R	170	D	B	72
205/65 R 16C	205	65	107	T	190	E	B	72
205/75 R 16C	205	75	110	R	170	D	B	72
195/60 R 16C	195	60	99	T	190	E	B	72
195/65 R 16C	195	65	104	T	190	E	B	72
195/75 R 16C	195	75	107	R	170	E	B	72
225/70 R 15C	225	70	112	R	170	D	B	72
215/70 R 15C	215	70	109	R	170	D	B	72
195/70 R 15C	195	70	104	R	170	E	B	72

Soins des pneus

INSPECTION DES PNEUS

En plus de l’entretien régulier, vous devez également surveiller les problèmes potentiels qui pourraient affecter vos pneus.

INFORMATIONS SUR L’ÉTIQUETAGE EUROPÉEN

La nouvelle étiquette européenne pour pneus a pour but de fournir aux consommateurs plus d’information lorsqu’ils choisissent des pneus neufs.

LA PRESSION CORRECTE DES PNEUS

Rouler avec un pneu qui n’ a pas la pression de gonflage correcte est dangereux.

CONSEILS DE SÉCURITÉ EN MATIÈRE DE PNEUS

Les pneus sont conçus et fabriqués avec le plus grand soin, pour fournir des milliers de kilomètres d’excellent service.